
水泥枕木是用于鐵路、專用軌道走行設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪墊的承載物體。隨著社會的發(fā)展,環(huán)保重壓之下,水泥枕木逐漸替代木枕,水泥枕木成為煤礦井下軌道交通的重要產(chǎn)品,也叫水泥軌枕。水泥枕木由水泥,沙子,石子,高強(qiáng)螺紋鋼組成,具有不怕水、不怕曬,不怕腐蝕等特點(diǎn),水泥軌枕還具有穩(wěn)定性強(qiáng),使用壽命強(qiáng),絕緣性好,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)。
1、裝車后應(yīng)綁扎牢固,嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移。每摞軌枕之間塞兩塊三角楔木,防止軌枕運(yùn)輸過程中碰撞、損壞。抬運(yùn)軌枕時,掛枕應(yīng)牢靠,抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn),放置時步調(diào)應(yīng)一致。
2、水泥枕木的間距應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時,路基、道床、鋼軌以及水泥枕木本身所受作用力均小,但間距過小則增加工程費(fèi)用,且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52~62厘米。中國鐵路一般以每千米鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
3、由于水泥枕木的彈性、斷面尺寸、排水方式等方面與其他結(jié)構(gòu)形式的軌道不同,因此,與其他軌道連接時需要設(shè)置過渡段,使其均勻變化。
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